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HID 란 ( High Intensity discharge ) “고전압방출”의 약자

램프가 켜 있는 때에는 아크 튜브 내의 기압이 매우 높아 “고압 방전등” 이라 함

고압방전의 원리를 응용하여 자동차 전구에 사용

금속 염화할레이드 제논 가스가 충진 되어 있는 아크튜브 (Bulb) 에 안정기(Ballast) 에서 생성, 공급되는 23KV의 높은

전압의 전자를 제논가스의 원자에 충돌시켜 이때 발생하는 빛을 방출하는 시스템

미국 자동차 회사에서 야간과 나쁜 기후조건 아래서 시인성 향상을 위해 채택

미국 운송국(DOT)와 자동차 기술자 학회 (SAE) 에서 이미 HID Head Lamp가 반대편 차량의 시야를 방해하지 않으면서

야간 시인성을 향상 시킨다는 점을 증명

현재 HID Head Lamp의 전문화 및 보급화로 인해 HID Lamp의 보급률이 기하 급수적으로 늘어 가고 있는 추세

종래의 할로겐 램프는 발열체인 금속 텅스텐 필라멘트에 할로겐 가스를 봉입 시켜 필라멘트를 발광시키는 원리

HID는 아크튜브 (Bulb) 발광관내에 제논 가스와 스칸듐, 토륨, 나트륨 등의 금속원 자를 금속 할로겐 화합물의 형태로

봉입시켜 발라스트 에서 발생되는 초기 고전압 (23KV 이상)에 의해 봉입된 화합물을 증발시켜 방전에 따른 발광을

이용하여 우수한 광원과 높은 효율을 실현시킨 램프

할로겐램프와 DC12V 필라멘트 발광 형식에 비해 필라멘트 파손에 의한 교환 없슴

할로겐 램프에 비해 소비전력이 50%정도가 적게 소모

3배 이상의 발광 력, 5배 이상의 수명 보장

자동차의 저 연비, 고 효율, 안정성을 한꺼번에 만족

HID 에서 생성되는 발광색 (빛의 색)은 태양광에 근접한 빛, 눈에 무리를 주지 않음

야간의 시인성 향상, 운전자 는 보다 넓고, 보다 멀리까지 뚜렷하게 노면을 볼 수 있어 신체적 피로 경감

악조건 (우천시..기타) 에서도 노면의 상태를 파악, 안전 운전에 탁월한 효과 발휘

야간에 발생하는 사고의 절반 이상이 부적절한 조명장치에 기인하여 고령자 일수록 저 연령층 보다 10배 정도의 더 많은

조명 필요

기존의 할로겐 전구가 달려있는 차를 HID 램프로 바꿔서 달 수 있도록 해주는 제품

컨버젼 키트는 HID 램프( Bulb)와 안정기( Ballast)로 구성

안정기(ballast)는 방전등을 점등, 점등을 유지하는 역할을 하는 전자장치를 지칭

할로겐램프가 달려 있는 차를 HID 램프로 바꾸려면 HID 램프 와 안정기 필요함

할로겐 전구와는 달리 필라멘트 없이 전극 사이의 불꽃 방전을 이용

아크 방전시의 불꽃만을 이용, HID 램프는 전극의 손상이 거의 없음

“고압방전등”이 열을 많이 발생하는 데도 불구, 광 효율이 좋은 것은 아크 튜브 내부가 고압으로 유지 (HID 램프가 광원

중에서 광 효율이 가장 좋음)

Bulb는 열 손실을 막아 광 효율을 좋게 하기 위해서 아크 튜브와 바깥의 외구가 있는 2중 구조로 구성되어 있슴

Bulb 의 가격이 비싼 것은 제조상의 어려움과 기술의 난이도가 매우 높으며 정교한 기술로 진공상태에서 순도가 높은

원료를 사용하여 제조

HID 램프는 필라멘트 없이 기체중의 플라즈마 현상을 이용하여 전류의 흐름이 불안하여 불꽃으로 나타날 때에 매우

불안정한 불빛이 생성되는데 이것을 안정 시키기 위해 안정기( Ballast) 라는 것이 필요

불안정한 전류의 흐름을 안정화 시켜 불빛을 산뜻하게 만들어 줌

불빛을 우아하게 만들어 주며 전자적 제어를 하여 적절한 전압과 와트(W)를 생성

고압방전등은 방전이 되어 있지 않을 때 아크튜브 내부는 부도체 상태로 되어 있어 전류가 흐르지 못함. 이에 방전 개시를

위한 고 전압이 필요한데 이를 이그나이터 (igniter)라고 하고 최대 25,000V의 전압이 발생

이그나이터(igniter)는 안정기 포함 형과 분리형으로 구분 할 수 있으며 장단점과 기술적 특성은 다르게 표현함

이그나이터 (igniter)는 스파크 발생 후 Bulb의 아크튜브 내에 금속 화합물과 제논가스, 기타 기체에 의해 전극 사이에서

전류가 흐를 때 가시광선이 되어 빛을 만듬

불빛을 느낄 때 흰색, 블루, 그린 등 다양한 광색을 느끼는 것은 이 금속 화합물의 배합비와 가스 봉입에 따른 차이임